Circuito La Ventana (Sand Prix)

A Inicia Subida
AB Tramo con terreno Firme
B Inicia Subida
* Representa la Altura Máxima del Circuito
BC Terreno Blando con curvas pequeñas
C Comienzo de terreno Firme
CD 1.5 Km de terreno firme
DE Sección de terreno Blando
EF La Parte más rápida del circuito
FG Sección de terreno Blando
G a FIN Tramo con subidas y bajadas

Hace unos días recibí una invitación por parte de uno de los organizadores de la carrera del 28 de Junio 2009 con el propósito de trazarla para darnos una idea más precisa de las condiciones topográficas,la cita fue a las 8 de la mañana lo cual agradecí pues ya extrañaba levantarme un poco más tarde el domingo, llegue puntualmente, nos saludamos , montamos las burras al carro y viajamos hacia el este con rumbo a La Ventana, el viaje fue de 46 Km de carretera, en el trayecto encontramos varios ciclistas de ruta que estaban entrenando, algunos ya iban de bajada, y otros echándole ganas a la tortuosa pendiente de Los Planes.

Este día se combinaron muchas actividades por aquellos rumbos, por una parte los que íbamos a trazar y marcar la ruta, otros mas que iban a reconocimiento del circuito, los que estaba entrenando ciclismo de ruta además de los que estaban practicando para la carrera coyote 300, actividades diversas!! así que había mas movimiento del normal por alla, quiero hacer un paréntesis aquí porque sé que coyote 300 no dice nada para los que no sean de por acá, les pongo el siguiente video que una imagen vale más que mil palabras.

Más adelante retomo el tema de la Coyote 300.

Pues por lo mismo que éramos muchos los que estábamos por allá, se sentía un ambiente cargado de buena vibra, cuando llegamos al sitio del circuito para la carrera nos encontramos al grupo del monkey que madrugaron a las 6:40 de la mañana, también nos encontramos a otro grupo que había salido rodando desde La Paz(mis respetos), con el propósito del reconocimiento del circuito, después de saludar a todos los que adaban por alli, procedimos a dar la primer vuelta al circuito para trazarlo con el GPS y señalizar el camino.

Después de la primera vuelta, dimos una segunda ya en plan de recorrerla sin parar, como sabía que no iba a poder rodarla entera a buen paso, le propuse a Lenin (quien me invitó por acá y aprovecho para darle las gracias) que el llevara el GPS, así que el resultado en cuanto a tiempos del IBP index son los de Lenin.

Ahora sí, Hablando del circuito…

Las primeros 700 metros son pura subida y llegas a la parte más alta de todo el circuito, los 400 metros iníciales los considero muy importantes, pues son donde puedes tomar la velocidad necesaria en preparación del medio kilómetro de terreno blando y curvas pequeñas y cerradas que vendrán después, obviamente la técnica es muy importante y pienso que es lo que puede hacer que la balanza se incline en un sentido u otro, desde mi punto de vista los primeros en llegar a esta parte del circuito son los que tendrán ventaja sobre los demás , ya en la parte blanda no es fácil poder rebasar (aunque existen bifurcaciones que a unos metros se unen nuevamente y quien planifique y conozca el circuito puede tomar ventaja de esto)

Dentro de esta primer parte blanda hay una parte del circuito que corre sobre el lecho de un arroyo me fue imposible pasarlo completamente montado el “la dorita”, así que me resultó mas práctico bajarme y empujar, exageré con lo de imposible puesto que varios de los ciclistas que coincidieron conmigo en ese punto con esfuerzo reflejado en su rostro lo pasaron.

Terminado el lecho de arroyo lo que sigue es un tramo con terreno más compacto, aquí todo será rápido y es seguramente será una sección donde habrá rebases y que considero muy bueno como locación para la toma de fotos, este tramo se prolonga por 1.5 Km lo que sigue cambia nuevamente a blando (no tanto como el anterior), es un tramo pequeño que no pasa de 120 metros, y seguimos con terreno relativamente firme que permite tomar buena velocidad, lo firme se conservará en lo que resta del circuito con algunas excepciones que pondré en el mapa con algunas notas.

La Magia de este circuito no es su longitud, ni su desnivel positivo o acumulado, aquí lo que pesa son las características propias del terreno, puesto que requieres de destreza.

En lo personal lo considero un buen circuito que sirve para explotar la capacidad técnica de los ciclistas, algo que no todos los circuitos demandan, quita lo monótono de los otros a los que he asistido pues creo que aquí no necesariamente el que tiene más aire (condición física) ganará.

Mi sugerencia personal a los participantes son:

• Visita el circuito conocerlo es importante para tu estrategia
• Practica en terreno blando, en especial la toma de curvas
• Considera bajar una pulgada a la altura de tu asiento, en lo personal me permitió mas control en mi segunda vuelta
• Buena cadencia en lo blando es muy importante, planifica tu relación plato-piñon.
  

De Buzón

De Buzón

ya por último vienen las fotos y lo que queria comentar de la Coyote 300...

Tome pocas fotos en esta ocasión, en parte porque no iba en plan de fotógrafo, y tambien por falta de tiempo, aun asi en las fotos se puede ver la carretera hacia la ventana, el tipo de señalización que se usará y algunos de los cilcistas que fueron con el monkey (la foto de grupo)

tambien mi llanta con un accesorio pegado con espinas!!! (aguas con las choyas)

Con respecto a La coyote pues... ya de regreso nos detuvimos a platicar con la gente que viene de apoyo a los corredores que estaban en reconocimiento de su ruta, no me habia tocado estar en ese cotorreo,, es muy emocionante e infinitamente interesante, ya para terminar la última foto de la siguiente proyecccion de fotos soy yo :P

Pues eso es el reporte del circuito La Ventana, bautizado por su servidor como "Sand Prix" por obvias razones.

Espero te sea útil la información posteada aqui y espero tus comentarios que son que lo animan a uno a seguir escribiendo en este blog hecho con el único propósito de compartir y hacer buenos amigos.